![\"Two](\"\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/xiaomi-mobile-stock-performance-tech.gif\")
<\/figure>\n\n\n\nXiaomi - Historia e informaci\u00f3n general<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLei Jun y un grupo de cofundadores fundaron Xiaomi en 2010. <\/p>\n\n\n\n
La lista completa es:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Lei Jun<\/li>\n\n\n\n
- Lin Bin<\/li>\n\n\n\n
- Zhou Guangping<\/li>\n\n\n\n
- Liu De<\/li>\n\n\n\n
- Li Wanqiang<\/li>\n\n\n\n
- Wong Kong-Kat<\/li>\n\n\n\n
- Hong Feng<\/li>\n\n\n\n
- Wang Chuan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Lei, por aquel entonces, ya hab\u00eda tenido m\u00faltiples empresas de \u00e9xito, entre ellas Kingsoft y Joyo.com (vendida a Amazon). <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi empez\u00f3 como una marca exclusivamente online, sin tiendas f\u00edsicas en sus inicios. Lanz\u00f3 su primer tel\u00e9fono en 2011.<\/p>\n\n\n\n
En 2014, la empresa decidi\u00f3 expandirse m\u00e1s all\u00e1 de China y abri\u00f3 una oficina internacional en Singapur. <\/p>\n\n\n\n
En aquel momento, alrededor del 94% de sus ingresos proced\u00edan de la venta de tel\u00e9fonos. Sin embargo, fue entonces cuando la empresa empez\u00f3 a diversificarse y a dedicar parte de su producci\u00f3n a la electr\u00f3nica de consumo.<\/p>\n\n\n\n
El modelo de negocio de Xiaomi se basa en maximizar la eficiencia y reducir los residuos. Esto permite a la marca fijar precios inferiores a los de sus competidores de forma sistem\u00e1tica, al tiempo que supera a los productos de un rango de precios similar. La empresa lo consigue en parte manteniendo sus productos en el mercado durante m\u00e1s tiempo que sus competidores. <\/p>\n\n\n\n
Esto le permite mantener los costes de consumo a un nivel relativamente cercano a los costes de fabricaci\u00f3n. Adem\u00e1s, su objetivo es mantener un inventario bajo, utilizando la optimizaci\u00f3n de existencias y las ventas flash.<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltima gran aventura de Xiaomi tiene que ver con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, ya que anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 10.000 millones de d\u00f3lares en 2021. En 2023, Xiaomi present\u00f3 su primer veh\u00edculo, el SU7. La empresa aspira a convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de autom\u00f3viles del mundo.<\/p>\n\n\n\n![\"Xiaomi](\"\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/resumen-de-xiaomi-para-traders-dos.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLas acciones de Xiaomi crecen un 340<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl primer avance de Xiaomi es bastante impresionante, ya que sus acciones se han disparado un 340% en un a\u00f1o. Esta noticia data de febrero de este a\u00f1o y, aunque no deja de ser fascinante, hay algo de juego de cifras en marcha.<\/p>\n\n\n\n
En concreto, el 340% procede de la comparaci\u00f3n de ese d\u00eda concreto con una ca\u00edda del a\u00f1o anterior. Esto, por supuesto, no quita nada a la gran actuaci\u00f3n de la empresa, que ha conseguido a\u00f1adir 130.000 millones de d\u00f3lares a su valor de mercado.<\/p>\n\n\n\n
Los analistas lo han calificado de ejecuci\u00f3n casi perfecta para la empresa. <\/p>\n\n\n\n
El impulso de las acciones se debe principalmente a los resultados de EV y a la confianza del mercado en torno a ellos. Todav\u00eda puede haber margen para ligeras mejoras en el sector de los smartphones, el antiguo pan de cada d\u00eda de Xiaomi.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n ha superado con creces los resultados del cuarto trimestre de 2024, batiendo ampliamente las predicciones de los analistas. Sus ingresos han crecido casi un 50% (48,8%), registrando la friolera de 15.100 millones de d\u00f3lares. La cifra de beneficio neto ajustado deja una impresi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s fuerte, con un 69,4%. Esto supera la ya optimista predicci\u00f3n de los analistas del 43%.<\/p>\n\n\n\n
Antes de la publicaci\u00f3n del informe del cuarto trimestre, los operadores de opciones preve\u00edan un movimiento del 7,4 % en cualquier direcci\u00f3n. Esto hizo que la publicaci\u00f3n fuera especialmente importante para Xiaomi, ya que las tensiones del mercado se duplicaron con creces en comparaci\u00f3n con la previsi\u00f3n de movimiento habitual del 3,3 %.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi aumenta sus objetivos de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y planea ampliar la red de tiendas Mi Home<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTras los fant\u00e1sticos resultados del cuarto trimestre, Xiaomi ha decidido aprovechar el impulso y aumentar el objetivo de ventas de VE de 300.000 a 350.000 unidades. Adem\u00e1s, tiene previsto ampliar su red de tiendas MI Home tanto en China como en el resto del mundo. A escala internacional, est\u00e1 previsto abrir 10 000 tiendas.<\/p>\n\n\n\n
Las expectativas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alimentan el optimismo de Xiaomi, ya que el nuevo modelo YU7, similar al Tesla, saldr\u00e1 a la venta en verano. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la empresa tecnol\u00f3gica tiene la intenci\u00f3n de empezar a enviar veh\u00edculos tambi\u00e9n a nivel internacional. Si las expectativas actuales se mantienen, los mercados internacionales podr\u00edan dar la bienvenida a los VE de Xiaomi en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi recauda 5.500 millones de d\u00f3lares en la venta de acciones<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl lunes 25 de marzo, Xiaomi puso a la venta 800.000 acciones con un descuento del 6,6% respecto al cierre del d\u00eda anterior. Inicialmente hab\u00eda previsto vender 750.000, pero aument\u00f3 la cifra durante el proceso de prospecci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
Esto se debi\u00f3 probablemente a que el inter\u00e9s super\u00f3 las expectativas, ya que m\u00e1s de 200 inversores trataron de tomar posiciones, pero hubo un exceso de solicitudes durante la prospecci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
El precio final durante la venta rond\u00f3 la horquilla publicada de 52,80 a 54,60 d\u00f3lares de Hong Kong. El d\u00eda anterior cerr\u00f3 a 57 HK$. Los 20 principales inversores recogieron alrededor del 66% de las acciones vendidas con descuento.<\/p>\n\n\n\n
La producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Xiaomi en marzo bate su r\u00e9cord anterior<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 experimentando una feroz competencia, ya que m\u00faltiples empresas compiten en un sector relativamente inexplorado. BYD sigue siendo el l\u00edder indiscutible, pero sin margen para la complacencia, ya que Xiaomi, Xpeng y Leapmotor entregan casi 30.000 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
En un post publicado en la destacada red social china Weibo, Xiaomi ha anunciado que ha superado con creces sus cantidades de producci\u00f3n habituales.<\/p>\n\n\n\n
En marzo produjo 29.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, frente a los aproximadamente 20.000 de los cinco meses anteriores. Ser\u00e1 necesario seguir aumentando la producci\u00f3n si la empresa quiere alcanzar su objetivo de 350.000 VE en 2025.<\/p>\n\n\n\n![\"Un](\"\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/resumen-de-xiaomi-para-traders-tres.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nVeh\u00edculo SU7 implicado en un accidente mortal en la autopista<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl 29 de marzo, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico SU7 sufri\u00f3 un accidente mortal en la autopista Deshang, en el este de China. El coche choc\u00f3 contra un pilar de hormig\u00f3n, lo que provoc\u00f3 la muerte de los tres pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
El veh\u00edculo estaba configurado con la funci\u00f3n NOA (Navigate on Autopilot) de Xiaomi antes del accidente. <\/p>\n\n\n\n
El sistema funcion\u00f3 mal debido a un error que se produjo al encontrar un obst\u00e1culo al cambiar de carril en una zona en obras. <\/p>\n\n\n\n
Esto hizo que el sistema emitiera un aviso, tras lo cual el conductor tom\u00f3 el control y empez\u00f3 a decelerar, pero no fue suficiente para evitar el accidente a 116 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
El desafortunado suceso ha desatado el debate sobre la fiabilidad de las funciones del piloto autom\u00e1tico del VE de Xiaomi. Aunque dispone de las funciones Forward Collision Warning (FCW) y Autonomous Emergency Braking (AEB), estas solo detectan otros veh\u00edculos, no peque\u00f1os obst\u00e1culos. <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi ha declarado que su sistema NOA entra dentro de la asistencia a la conducci\u00f3n L2. Esto significa que el conductor humano debe mantener un control constante y una atenci\u00f3n plena. <\/p>\n\n\n\n
Tras el desplome, las acciones de Xiaomi cayeron un 5,49% antes del cierre de los mercados, lo que se tradujo en una p\u00e9rdida de 70.000 millones de d\u00f3lares de Hong Kong. Al d\u00eda siguiente se produjeron nuevas p\u00e9rdidas, que rondaron los 120.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
El comercio de acciones Xiaomi con T4Trade: Oportunidades y riesgos<\/strong><\/h2>\n\n\n\nXiaomi se ha convertido r\u00e1pidamente en una potencia tecnol\u00f3gica, con sus audaces incursiones en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el impresionante crecimiento de su negocio principal de electr\u00f3nica. <\/p>\n\n\n\n
Los operadores de divisas que busquen sacar provecho del r\u00e1pido ascenso de Xiaomi<\/a> pueden encontrar muchas oportunidades.<\/p>\n\n\n\nCon los notables resultados de la empresa en 2024, que incluyen un crecimiento de los ingresos de casi el 50% y una subida r\u00e9cord de las acciones, hay razones de peso para el potencial de la acci\u00f3n, especialmente impulsado por sus ambiciones en el espacio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n
El aumento de sus objetivos de producci\u00f3n de VE y la expansi\u00f3n internacional de la red de tiendas MI Home son se\u00f1ales s\u00f3lidas de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, no todo es coser y cantar. El tr\u00e1gico accidente del veh\u00edculo el\u00e9ctrico SU7<\/strong> ha suscitado dudas sobre la fiabilidad de los sistemas de piloto autom\u00e1tico de Xiaomi, lo que provoc\u00f3 una importante ca\u00edda de la cotizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nPara los operadores, esto significa comprender el equilibrio entre oportunidad y riesgo. Con las herramientas avanzadas de T4Trade, los operadores pueden estar al tanto del rendimiento de las acciones de Xiaomi<\/a>, supervisando los cambios en el sentimiento del mercado y adapt\u00e1ndose a las noticias en tiempo real. <\/p>\n\n\n\n
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- Lei Jun<\/li>\n\n\n\n
- Lin Bin<\/li>\n\n\n\n
- Zhou Guangping<\/li>\n\n\n\n
- Liu De<\/li>\n\n\n\n
- Li Wanqiang<\/li>\n\n\n\n
- Wong Kong-Kat<\/li>\n\n\n\n
- Hong Feng<\/li>\n\n\n\n
- Wang Chuan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Lei, por aquel entonces, ya hab\u00eda tenido m\u00faltiples empresas de \u00e9xito, entre ellas Kingsoft y Joyo.com (vendida a Amazon). <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi empez\u00f3 como una marca exclusivamente online, sin tiendas f\u00edsicas en sus inicios. Lanz\u00f3 su primer tel\u00e9fono en 2011.<\/p>\n\n\n\n
En 2014, la empresa decidi\u00f3 expandirse m\u00e1s all\u00e1 de China y abri\u00f3 una oficina internacional en Singapur. <\/p>\n\n\n\n
En aquel momento, alrededor del 94% de sus ingresos proced\u00edan de la venta de tel\u00e9fonos. Sin embargo, fue entonces cuando la empresa empez\u00f3 a diversificarse y a dedicar parte de su producci\u00f3n a la electr\u00f3nica de consumo.<\/p>\n\n\n\n
El modelo de negocio de Xiaomi se basa en maximizar la eficiencia y reducir los residuos. Esto permite a la marca fijar precios inferiores a los de sus competidores de forma sistem\u00e1tica, al tiempo que supera a los productos de un rango de precios similar. La empresa lo consigue en parte manteniendo sus productos en el mercado durante m\u00e1s tiempo que sus competidores. <\/p>\n\n\n\n
Esto le permite mantener los costes de consumo a un nivel relativamente cercano a los costes de fabricaci\u00f3n. Adem\u00e1s, su objetivo es mantener un inventario bajo, utilizando la optimizaci\u00f3n de existencias y las ventas flash.<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltima gran aventura de Xiaomi tiene que ver con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, ya que anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 10.000 millones de d\u00f3lares en 2021. En 2023, Xiaomi present\u00f3 su primer veh\u00edculo, el SU7. La empresa aspira a convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de autom\u00f3viles del mundo.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nLas acciones de Xiaomi crecen un 340<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
El primer avance de Xiaomi es bastante impresionante, ya que sus acciones se han disparado un 340% en un a\u00f1o. Esta noticia data de febrero de este a\u00f1o y, aunque no deja de ser fascinante, hay algo de juego de cifras en marcha.<\/p>\n\n\n\n
En concreto, el 340% procede de la comparaci\u00f3n de ese d\u00eda concreto con una ca\u00edda del a\u00f1o anterior. Esto, por supuesto, no quita nada a la gran actuaci\u00f3n de la empresa, que ha conseguido a\u00f1adir 130.000 millones de d\u00f3lares a su valor de mercado.<\/p>\n\n\n\n
Los analistas lo han calificado de ejecuci\u00f3n casi perfecta para la empresa. <\/p>\n\n\n\n
El impulso de las acciones se debe principalmente a los resultados de EV y a la confianza del mercado en torno a ellos. Todav\u00eda puede haber margen para ligeras mejoras en el sector de los smartphones, el antiguo pan de cada d\u00eda de Xiaomi.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n ha superado con creces los resultados del cuarto trimestre de 2024, batiendo ampliamente las predicciones de los analistas. Sus ingresos han crecido casi un 50% (48,8%), registrando la friolera de 15.100 millones de d\u00f3lares. La cifra de beneficio neto ajustado deja una impresi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s fuerte, con un 69,4%. Esto supera la ya optimista predicci\u00f3n de los analistas del 43%.<\/p>\n\n\n\n
Antes de la publicaci\u00f3n del informe del cuarto trimestre, los operadores de opciones preve\u00edan un movimiento del 7,4 % en cualquier direcci\u00f3n. Esto hizo que la publicaci\u00f3n fuera especialmente importante para Xiaomi, ya que las tensiones del mercado se duplicaron con creces en comparaci\u00f3n con la previsi\u00f3n de movimiento habitual del 3,3 %.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi aumenta sus objetivos de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y planea ampliar la red de tiendas Mi Home<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Tras los fant\u00e1sticos resultados del cuarto trimestre, Xiaomi ha decidido aprovechar el impulso y aumentar el objetivo de ventas de VE de 300.000 a 350.000 unidades. Adem\u00e1s, tiene previsto ampliar su red de tiendas MI Home tanto en China como en el resto del mundo. A escala internacional, est\u00e1 previsto abrir 10 000 tiendas.<\/p>\n\n\n\n
Las expectativas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos alimentan el optimismo de Xiaomi, ya que el nuevo modelo YU7, similar al Tesla, saldr\u00e1 a la venta en verano. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la empresa tecnol\u00f3gica tiene la intenci\u00f3n de empezar a enviar veh\u00edculos tambi\u00e9n a nivel internacional. Si las expectativas actuales se mantienen, los mercados internacionales podr\u00edan dar la bienvenida a los VE de Xiaomi en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi recauda 5.500 millones de d\u00f3lares en la venta de acciones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
El lunes 25 de marzo, Xiaomi puso a la venta 800.000 acciones con un descuento del 6,6% respecto al cierre del d\u00eda anterior. Inicialmente hab\u00eda previsto vender 750.000, pero aument\u00f3 la cifra durante el proceso de prospecci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
Esto se debi\u00f3 probablemente a que el inter\u00e9s super\u00f3 las expectativas, ya que m\u00e1s de 200 inversores trataron de tomar posiciones, pero hubo un exceso de solicitudes durante la prospecci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
El precio final durante la venta rond\u00f3 la horquilla publicada de 52,80 a 54,60 d\u00f3lares de Hong Kong. El d\u00eda anterior cerr\u00f3 a 57 HK$. Los 20 principales inversores recogieron alrededor del 66% de las acciones vendidas con descuento.<\/p>\n\n\n\n
La producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Xiaomi en marzo bate su r\u00e9cord anterior<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
El mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 experimentando una feroz competencia, ya que m\u00faltiples empresas compiten en un sector relativamente inexplorado. BYD sigue siendo el l\u00edder indiscutible, pero sin margen para la complacencia, ya que Xiaomi, Xpeng y Leapmotor entregan casi 30.000 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
En un post publicado en la destacada red social china Weibo, Xiaomi ha anunciado que ha superado con creces sus cantidades de producci\u00f3n habituales.<\/p>\n\n\n\n
En marzo produjo 29.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, frente a los aproximadamente 20.000 de los cinco meses anteriores. Ser\u00e1 necesario seguir aumentando la producci\u00f3n si la empresa quiere alcanzar su objetivo de 350.000 VE en 2025.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nVeh\u00edculo SU7 implicado en un accidente mortal en la autopista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
El 29 de marzo, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico SU7 sufri\u00f3 un accidente mortal en la autopista Deshang, en el este de China. El coche choc\u00f3 contra un pilar de hormig\u00f3n, lo que provoc\u00f3 la muerte de los tres pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
El veh\u00edculo estaba configurado con la funci\u00f3n NOA (Navigate on Autopilot) de Xiaomi antes del accidente. <\/p>\n\n\n\n
El sistema funcion\u00f3 mal debido a un error que se produjo al encontrar un obst\u00e1culo al cambiar de carril en una zona en obras. <\/p>\n\n\n\n
Esto hizo que el sistema emitiera un aviso, tras lo cual el conductor tom\u00f3 el control y empez\u00f3 a decelerar, pero no fue suficiente para evitar el accidente a 116 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
El desafortunado suceso ha desatado el debate sobre la fiabilidad de las funciones del piloto autom\u00e1tico del VE de Xiaomi. Aunque dispone de las funciones Forward Collision Warning (FCW) y Autonomous Emergency Braking (AEB), estas solo detectan otros veh\u00edculos, no peque\u00f1os obst\u00e1culos. <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi ha declarado que su sistema NOA entra dentro de la asistencia a la conducci\u00f3n L2. Esto significa que el conductor humano debe mantener un control constante y una atenci\u00f3n plena. <\/p>\n\n\n\n
Tras el desplome, las acciones de Xiaomi cayeron un 5,49% antes del cierre de los mercados, lo que se tradujo en una p\u00e9rdida de 70.000 millones de d\u00f3lares de Hong Kong. Al d\u00eda siguiente se produjeron nuevas p\u00e9rdidas, que rondaron los 120.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
El comercio de acciones Xiaomi con T4Trade: Oportunidades y riesgos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Xiaomi se ha convertido r\u00e1pidamente en una potencia tecnol\u00f3gica, con sus audaces incursiones en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el impresionante crecimiento de su negocio principal de electr\u00f3nica. <\/p>\n\n\n\n
Los operadores de divisas que busquen sacar provecho del r\u00e1pido ascenso de Xiaomi<\/a> pueden encontrar muchas oportunidades.<\/p>\n\n\n\n
Con los notables resultados de la empresa en 2024, que incluyen un crecimiento de los ingresos de casi el 50% y una subida r\u00e9cord de las acciones, hay razones de peso para el potencial de la acci\u00f3n, especialmente impulsado por sus ambiciones en el espacio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n
El aumento de sus objetivos de producci\u00f3n de VE y la expansi\u00f3n internacional de la red de tiendas MI Home son se\u00f1ales s\u00f3lidas de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, no todo es coser y cantar. El tr\u00e1gico accidente del veh\u00edculo el\u00e9ctrico SU7<\/strong> ha suscitado dudas sobre la fiabilidad de los sistemas de piloto autom\u00e1tico de Xiaomi, lo que provoc\u00f3 una importante ca\u00edda de la cotizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Para los operadores, esto significa comprender el equilibrio entre oportunidad y riesgo. Con las herramientas avanzadas de T4Trade, los operadores pueden estar al tanto del rendimiento de las acciones de Xiaomi<\/a>, supervisando los cambios en el sentimiento del mercado y adapt\u00e1ndose a las noticias en tiempo real. <\/p>\n\n\n\n